Китайская национальная корпорация «Sinotruk» была основана в 1956 году и была родоначальником тяжелого автомобилестроения Китая. В 1983 году был успешно внедрен проект по производству тяжелых грузовиков (STEYR, Австрия), и завод стал первым предприятием в Китае, внедрившим зарубежную технологию по производству тяжелого транспортного средства. Официально корпорация «Sinotruk» была учреждена после модернизации и реорганизации в 2001 году. За более, чем 10 лет развития компания стала известна внутри страны и за рубежом в качестве корпорации, осуществляющей разработку и производство грузовиков и двигателей.
В 2009 году компания установила стратегическое партнерство с немецкой «MAN», в результате чего компания «MAN» стала держателем 25%+1 акций в корпорации «Sinotruk» (Гонконг), «Sinotruk» внедрила технологии компании «MAN» на производство 3 моделей (D08, D20 и D26) двигателя, валов грузовиков среднего и тяжелого классов и на соответствующее комплектное производство, заложив таким образом прочную основу для долгосрочного развития предприятия. В настоящее время корпорация «Sinotruk» стала крупнейшей производительной базой грузовых автомобилей и двигателей в Китае и внесла значительный вклад в развитие тяжелого автомобилестроения и экономический рост страны.
После модернизации и реорганизации корпорация «Sinotruk» придерживается пути развития собственных инноваций, стремится к реализации стратегии технологического лидерства и обеспечивает конкурентоспособность предприятия с помощью эксклюзивной интеллектуальной собственности. Компания является лидером в автомобильной и двигательной промышленности Китая по количеству имеющихся патентов. Научно-исследовательский центр «Sinotruk» является первым технологическим центром предприятия государственного уровня, имеет испытательную лабораторию, сертифицированную Китайским национальным комитетом по аккредитации лабораторий (CNACL) и может разрабатывать и испытывать комплектные транспортные средства, двигатели, запасные части, технологии материалов и другие аспекты.
Основной деятельностью корпорации «Sinotruk» является проектирование, разработка, производство и продажа различных видов грузовиков, автомобилей специального назначения, автобусов, двигателей и агрегатов, комплектующих и специальных типов шасси.
«Sinotruk» обладает лидирующими позициями в сфере технологии и занимает крупнейшую долю в рыночном секторе китайской тяжелой автомобильной промышленности. Производимые «Sinotruk» газовые двигатели WT615.15D и T12.15D, признаны передовыми внутри Китая и широко применяются для производства надежных газовых электростанций.
Мы не переделываем дизельные двигатели для работы на газе, а заказываем газовые напрямую с завода. Почему это важно?
Трёхфазный генератор Gazvolt Standard 275 KТ Dnepr 31, номинальная мощность 250/250 кВт (LPG/NG).
- Надежный и мощный газовый двигатель Sinotruk T12.15D.
- Рассчитан для работы в качестве основного источника электроэнергии.
- Высокий уровень защиты электрических цепей, двигателя и газовой магистрали.
- Кожух с антикоррозийной обработкой специально предназначен для многолетней эксплуатации под открытым небом.
- Многофункциональный автомат ввода резерва (возможна экономичная поставка без АВР)
- Есть возможность установки модуля когенерации.
- Для работы в любом климате, включая низкотемпературные условия крайнего севера. Сделано в России и для России
- Гарантия 3 года, либо 2000 моточасов, служба поддержки работает круглосуточно.
Основные характеристики | |
Тип электростанции | Газовый |
---|---|
Тип запуска | Электрический |
Число фаз | 3 фазы |
Напряжение, В | 380 (400) |
Частота тока, Гц | 50 |
Сила тока, А | 480 |
Защитный автомат, А | 500 |
Полная мощность, кВа | 312 |
Номинальная мощность (пропан), кВт | 250 |
Номинальная мощность (метан), кВт | 250 |
Максимальная мощность (пропан), кВт | 275 |
Максимальная мощность (метан), кВт | 275 |
Двигатель и топливо | |
Производитель двигателя | Sinotruk |
---|---|
Модель двигателя | T12.15D |
Число цилиндров | 4 |
Число тактов | 4 |
Количество оборотов | 1500 |
Мощность, л.с. | 500 |
Тип охлаждения | жидкостное |
Объём масла в системе, л | 7 |
Топливо | LPG/NG |
Потребление природного газа, м3/ч (25/50/75/100% нагрузки) | 18,8/37,5/56,3/75 |
Особенности двигателя | |
Глушитель Lo-Tone | Обеспечивает тихий и ровный тембр |
---|---|
Чугунная гильза | Обеспечивает пониженный расход масла, повышает надежность и износостойкость |
Двойные шарикоподшипники | Повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя |
Повышенный крутящий момент, 25,5 Нм | Обеспечивает ровную работу двигателя, стабильное напряжение и частоту при усиленной эксплуатации |
Генератор | |
Номинальная мощность, кВт | 250 |
---|---|
Полная мощность, кВа | 312 |
Максимальная мощность, кВт | 275 |
Тип генератора | синхронный |
Конструкция и особенности | |
Уровень шума,dBA | 78 |
---|---|
Масляный радиатор | да |
Масляный фильтр | да |
Звукоизоляционный кожух | есть |
Уличное исполнение | есть |
Виброзащита | есть |
Глушитель | есть |
Защита от перегрузок | есть |
Индикатор наличия внешней сети | есть |
Индикатор наличия сети генератора | есть |
Электромагнитный клапан | есть |
Автоматический регулятор напряжения | есть |
Защита по уровню масла | есть |
Защита по температуре двигателя | есть |
Принудительная вентиляция | есть |
Длина, мм | 3780 |
Ширина, мм | 1320 |
Высота, мм | 1795 |
Вес, кг | 3350 |