Китайская национальная корпорация «Sinotruk» была основана в 1956 году и была родоначальником тяжелого автомобилестроения Китая. В 1983 году был успешно внедрен проект по производству тяжелых грузовиков (STEYR, Австрия), и завод стал первым предприятием в Китае, внедрившим зарубежную технологию по производству тяжелого транспортного средства. Официально корпорация «Sinotruk» была учреждена после модернизации и реорганизации в 2001 году. За более, чем 10 лет развития компания стала известна внутри страны и за рубежом в качестве корпорации, осуществляющей разработку и производство грузовиков и двигателей.
В 2009 году компания установила стратегическое партнерство с немецкой «MAN», в результате чего компания «MAN» стала держателем 25%+1 акций в корпорации «Sinotruk» (Гонконг), «Sinotruk» внедрила технологии компании «MAN» на производство 3 моделей (D08, D20 и D26) двигателя, валов грузовиков среднего и тяжелого классов и на соответствующее комплектное производство, заложив таким образом прочную основу для долгосрочного развития предприятия. В настоящее время корпорация «Sinotruk» стала крупнейшей производительной базой грузовых автомобилей и двигателей в Китае и внесла значительный вклад в развитие тяжелого автомобилестроения и экономический рост страны.
После модернизации и реорганизации корпорация «Sinotruk» придерживается пути развития собственных инноваций, стремится к реализации стратегии технологического лидерства и обеспечивает конкурентоспособность предприятия с помощью эксклюзивной интеллектуальной собственности. Компания является лидером в автомобильной и двигательной промышленности Китая по количеству имеющихся патентов. Научно-исследовательский центр «Sinotruk» является первым технологическим центром предприятия государственного уровня, имеет испытательную лабораторию, сертифицированную Китайским национальным комитетом по аккредитации лабораторий (CNACL) и может разрабатывать и испытывать комплектные транспортные средства, двигатели, запасные части, технологии материалов и другие аспекты.
Основной деятельностью корпорации «Sinotruk» является проектирование, разработка, производство и продажа различных видов грузовиков, автомобилей специального назначения, автобусов, двигателей и агрегатов, комплектующих и специальных типов шасси.
«Sinotruk» обладает лидирующими позициями в сфере технологии и занимает крупнейшую долю в рыночном секторе китайской тяжелой автомобильной промышленности. Производимые «Sinotruk» газовые двигатели WT615.15D и T12.15D, признаны передовыми внутри Китая и широко применяются для производства надежных газовых электростанций.
Газовые электростанции Gazvolt Standard Dnepr рассчитаны на длительную безостановочную работу в качестве основного источника электроснабжения. Ресурс генератора достигает 50 000 моточасов. Межсервисный интервал 250 моточасов (т.е. генератор может работать без остановки почти две недели). Построенные на базе надежного газового двигателя Sinotruk T12.15D .
Мы не переделываем дизельные двигатели для работы на газе, а заказываем газовые напрямую с завода. Почему это важно?
Трёхфазный генератор Gazvolt Standard 275 KТ Dnepr 23, номинальная мощность 250/250 кВт (LPG/NG).
- Надежный и мощный газовый двигатель Sinotruk T12.15D.
- Рассчитан для работы в качестве основного источника электроэнергии.
- Высокий уровень защиты электрических цепей, двигателя и газовой магистрали.
- Кожух с антикоррозийной обработкой специально предназначен для многолетней эксплуатации под открытым небом.
- Многофункциональный автомат ввода резерва (возможна экономичная поставка без АВР).
- Есть возможность установки модуля когенерации.
- Для работы в любом климате, включая низкотемпературные условия крайнего севера. Сделано в России и для России!
- Гарантия 3 года, либо 2000 моточасов, служба поддержки работает круглосуточно.
Основные характеристики | |
Тип электростанции | Газовый |
---|---|
Тип запуска | Электрический |
Число фаз | 3 фазы |
Напряжение, В | 380 (400) |
Частота тока, Гц | 50 |
Сила тока, А | 480 |
Защитный автомат, А | 500 |
Полная мощность, кВа | 312.50 |
Номинальная мощность (пропан), кВт | 250 |
Номинальная мощность (метан), кВт | 250 |
Максимальная мощность (пропан), кВт | 275 |
Максимальная мощность (метан), кВт | 275 |
Двигатель и топливо | |
Производитель двигателя | Sinotruk |
---|---|
Модель двигателя | T12.15D |
Число цилиндров | 4 |
Число тактов | 4 |
Количество оборотов | 1500 |
Мощность, л.с. | 500 |
Тип охлаждения | жидкостное |
Объём масла в системе, л | 7 |
Топливо | LPG/NG |
Потребление природного газа, м3/ч (25/50/75/100% нагрузки) | 18,8/37,5/56,3/75 |
Особенности двигателя | |
Глушитель Lo-Tone | Обеспечивает тихий и ровный тембр |
---|---|
Чугунная гильза | Обеспечивает пониженный расход масла, повышает надежность и износостойкость |
Двойные шарикоподшипники | Повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя |
Повышенный крутящий момент, 25,5 Нм | Обеспечивает ровную работу двигателя, стабильное напряжение и частоту при усиленной эксплуатации |
Генератор | |
Номинальная мощность, кВт | 250 |
---|---|
Полная мощность, кВа | 312.50 |
Максимальная мощность, кВт | 275 |
Тип генератора | синхронный |
Конструкция и особенности | |
Уровень шума,dBA | 78 |
---|---|
Масляный радиатор | да |
Масляный фильтр | да |
Звукоизоляционный кожух | есть |
Уличное исполнение | есть |
Виброзащита | есть |
Глушитель | есть |
Защита от перегрузок | есть |
Индикатор наличия внешней сети | есть |
Индикатор наличия сети генератора | есть |
Электромагнитный клапан | есть |
Автоматический регулятор напряжения | есть |
Защита по уровню масла | есть |
Защита по температуре двигателя | есть |
Принудительная вентиляция | есть |
Длина, мм | 3780 |
Ширина, мм | 1320 |
Высота, мм | 1795 |
Вес, кг | 2780 |